اشتباهات رایج در تنظیم حد ضرر

۱۴- نشاندن کودک روی پای سرنشین جلوی خودرو ایربگ دار: این کار بارها دیده شده که بسیار هم خطرناک هست و در یک تصادف کوچک اگر ایربگ باز شود حتما کودک خفه خواهد شد بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب بشیند

۱۳ اشتباه رایج هنگام استفاده از ماشین لباسشویی که عمر دستگاه شما را کاهش می دهد.

اغلب اوقات ما کارهایی را انجام می‌دهیم که فکر می‌کنیم درست هستند اما در حقیقت به دستگاه ما آسیب می‌زند. در این نوشتار به بررسی اشتباهات رایج هنگام استفاده از ماشین لباسشویی می‌پردازیم تا بتوانید علاوه بر شستشوی بهتر لباس‌ها، از ماشین لباسشویی خود مراقبت کنید.

پاک سرویس در این مقاله قصد دارد با بیان ۱۳ اشتباه رایج هنگام استفاده از ماشین لباسشویی ، بایدها و نبایدهای استفاده از این دستگاه را آموزش داده و شما به‌سادگی می‌توانید با رعایت این نکات، از خرابی‌های احتمالی دستگاهتان جلوگیری و طول عمر آن را افزایش دهید.

اشتباهات رایج هنگام استفاده از ماشین لباسشویی

استفاده ی زیاد از مایع شوینده یا پودر

این باور غلط که استفاده زیاد از مواد شوینده می‌تواند لباس‌هایی تمیز به شما تحویل دهد را کنار بگذارید. درصورتی‌که لباس‌هایتان خیلی کثیف هستند بهتر است دو بار آن‌ها را شسته و هر بار به میزان مناسبی مواد شوینده به آن‌ها اضافه کنید. ریختن مواد شویند زیاد در ۱ مرحله شستشو موجب می‌شود این مواد روی لباس‌ها لکه‌های سفیدی ایجاد کنند و یا با ماندن در تاروپود آن‌ها موجب خراب شدن بافت و پارچه لباس شوند.

شستن لباس‌ها با اکسسوری فلزی بدون کیسه مخصوص

بعضی از لباس‌ها ممکن است دارای اجزای فلزی نظیر کمربند، دکمه و زیپ تزیینی باشند که در صورت انداختن مستقیم آن‌ها در ماشین و برخورد مداوم با دیگ لباسشویی، می‌توانند آسیب‌های جبران‌ناپذیری به دستگاه وارد کنند. بهتر است پیش‌ازاین کار این‌گونه لباس‌ها را در کیسه‌ای پارچه‌ای قرار داده و سپس کیسه را درون ماشین لباسشویی بیندازید.

یک اشتباه رایج هنگام استفاده از ماشین لباسشویی ، باز گذاشتن زیپ هاست.

پیش از قرار دادن لباس‌ها در ماشین لباسشویی، در صورت وجود زیپ حتماً آن‌ها را ببندید. با چرخش لباس‌ها حین شستشو زیپ‌ها می‌توانند به بافت سایر لباس‌ها آسیب وارد کرده و یا به‌واسطه برخورد با دیگ ماشین لباسشویی موجب خرابی آن شوند. هم‌چنین پیش از شستشوی لباس‌های زیپ‌دار از سالم بودن زیپ‌ها و عدم زنگ‌زدگی آن‌ها اطمینان حاصل کنید زیرا در صورت قرار دادن این‌گونه لباس‌ها در ماشین می‌توانید موجب ایجاد لکه در سایر لباس‌ها شوید.

بستن دکمه‌ها

برای حفظ سلامت بافت لباس حین شستشو بهتر است قبل از قرار دادن لباس‌ها در ماشین دکمه‌ها را بازکنید زیرا ممکن است حین چرخش و شستشو به بخشی از لباسشویی گیرکرده و موجب کنده شدن و آسیب به بافت پارچه شوند.

شستن لباس بدون تست رنگ

یک اشتباه رایج هنگام استفاده از ماشین لباسشویی عدم تست رنگ دهی لباس‌هاست. درصورتی‌که اولین بار است می‌خواهید لباس رنگی‌تان را بشویید بهتر است پیش از قرار دادن در ماشین، ابتدا تست رنگ را روی آن انجام دهید. برای این کار لباس خود را برای چند دقیقه در تشتی از آب قرار داده و درصورتی‌که آب داخل تشت رنگی شد بهتر است از انداختن لباستان در ماشین لباسشویی خودداری کنید و با این کار سایر لباس‌هایتان را از رنگی شدن نجات دهید.

شستن پتو در ماشین لباسشویی

بااینکه خیلی از افراد فکر می‌کنند که می‌توانند در ماشین‌های لباسشویی پتو را بشویند ولی متخصصین پاک سرویس به‌هیچ‌وجه این کار را پیشنهاد نمی‌کنند. جنس اکثر پتوها به گونه ایست که پس از آبگیری، وزن آن‌ها می‌تواند تا ۳ برابر افزایش پیدا کند و همین عامل موجب آسیب به دیگ ماشین لباسشویی و متحمل شدن هزینه‌های زیادی برای استفاده‌کنندگان آن خواهد شد. بهتر است تحت هیچ شرایطی پتو را در ماشین لباسشویی نشویید.

شستن حوله بزرگ

حوله‌ها نیز مانند پتوها پس از قرار گرفتن در محفظه ماشین لباسشویی و جذب آب، وزن زیادی پیداکرده و مشکلاتی را برای ماشین در حین و پس از شستشو ایجاد می‌کنند. البته برای شستن حوله‌های دستی می‌توانید از ماشین لباسشویی کمک بگیرید اما بهتر است شستن حوله‌های بزرگ را به خشک‌شویی بسپارید و این اشتباه رایج هنگام استفاده از ماشین لباسشویی را مرتکب نشوید.

دمای بالای ماشین

بسیاری از افراد فکر می‌کنند که با بالا بردن دمای آب ماشین لباسشویی می‌توانند لباس‌هایی تمیزتر تحویل بگیرند. اما باید توجه داشته باشید که دمای بالا می‌تواند باعث آسیب به بافت پارچه و همچنین چروک شدن بیش‌ازحد لباس‌هایتان شود، بهتر است برای تمیزی لباس‌هایتان از شوینده‌های با کیفیت و به اندازه‌ی مناسب استفاده کنید.

نگهداری لباس ‌ های کثیف در ماشین بزرگترین اشتباه رایج هنگام استفاده از ماشین لباسشویی

بسیاری از افراد عادت دارند که لباس‌های کثیفشان را در ماشین نگه‌داری کنند و در صورت مشغله زیاد ممکن است این لباس‌ها به مدت یک هفته در آن‌جا بمانند. قرار دادن لباس‌های کثیف و یا آلوده به عرق بدن در ماشین، علاوه بر اینکه می‌تواند موجب رشد باکتری‌ها و میکروب‌ها در سایر لباس‌ها شود، در درازمدت نیز بوی نامطبوعی در ماشین تولید خواهد کرد. بهتر است لباس‌های کثیف خود را در سبدی سوراخ‌دار که امکان ردوبدل شدن هوا در آن وجود دارد نگهداری کنید. درصورتی‌که ماشین لباسشویی شما بوی نامطبوعی د آرد، به مقاله‌ی از بین بردن بوی بد ماشین لباسشویی مراجعه کنید.

انداختن لباس گلی در ماشین

درست است که پس از یک گردش و یا کوهنوردی سنگین، هیچ‌چیز بهتر از شستن لباس‌های گلی حال آدم را جا نمی‌آورد اما بهتر است دست نگه‌دارید و با کمک یک فنجان چایی ابتدا خستگی را از تن خود در کرده و سپس گل‌ها را از روی لباستان پاک و اقدام به شستشوی آن‌ها در ماشین لباسشویی کنید. قرار دادن لباس‌های گلی در ماشین لباسشویی، می‌تواند موجب کثیف شدن فیلتر دستگاه شود. البته بهترین راه شستن این‌گونه لباس‌ها با دست است.

شستن تکه‌های کوچک در ماشین

همان‌طور که می‌دانید ماشین‌های لباسشویی علاقه زیادی به خوردن یک لنگه از جوراب‌های شما دارند! بهتر است برای جلوگیری از این اتفاق تکه‌های کوچک پارچه‌ای و یا جوراب‌هایتان را در کیسه‌ای قرار داده و سپس در محفظه ماشین بیاندازید.

شستشوی های پی در پی و استراحت ندادن به ماشین لباسشویی

یک اشتباه رایج هنگام استفاده از ماشین لباسشویی که اغلب خانواده‌هایی با جمعیت بیشتر دچار آن می‌شوند، استفاده‌ی بدون وقفه از دستگاه است. شما می‌توانید برنامه‌ی مشخصی برای شستن لباس‌هایتان تنظیم کنید تا از استفاده چندباره ماشین لباسشویی در یک روز جلوگیری کنید. مشغله‌های زندگی امروزه باعث شده افراد فقط در روزهای تعطیل به کارهای منزل برسند و به یک‌باره با حجم عظیمی از لباس‌های کثیف روبرو شوند که نیاز به چند بار روشن کردن ماشین دارد. بهتر است به‌طور متناوب از این دستگاه و در روزهای مختلف استفاده کنید و با روشن کردن پشت سر هم آن موجب خرابی و داغ کردن موتور دستگاه نشوید.

عدم توجه به شستشوی ماشین

بهتر است که برنامه منظمی نیز برای شستشوی ماشین داشته باشید و نه اینکه هر بار و به‌محض دیدن قارچ‌های عزیز درون واشر و یا محفظه ماشین اقدام به شستشوی آن کنید. در این مقاله می‌توانید آموزش کامل نحوه شستن ماشین لباسشویی را مطالعه نمایید.

چهار اشتباه رایج اقتصادی درباره افزایش حقوق کارگران ۱۴۰۱

آیا افزایش ۵۷.۴ درصدی پایه حقوق کارگران در سال آینده موجب تورم افسارگسیخته و وقوع سونامی ترسناک بی‌کاری و تعدیل نیرو خواهد شد؟ چرا نماینده کارفرمایان در شورای عالی کار راضی هستند، اما در شبکه‌های اجتماعی شاهد تحیلیل‌های هشدارآمیز اقتصادی-اجتماعی هستیم؟

فرارو- حقوق کارگران در سال ۱۴۰۱ برخلاف سال‌های اخیر در فاصله ۱۰ روز مانده به سال جدید، تصویب و اعلام شد. در خبر‌ها آمده اعضای شورای عالی کار که از نمایندگان جامعه کارگری، کارفرمایان و دولت تشکیل می‌شود، پس ۱۵ ساعت مذاکره با افزایش ۵۷.۴ درصدی حداقل دستمزد کارگران برای سال آینده موافقت کرده‌اند. در روز‌های بعدی شاهد تحلیل‌های مختلفی درباره دستمزد کارگران در سال ۱۴۰۱ بودیم که بعضی از آن‌ها شتاب‌زده و اشتباه هستند. به‌عنوان مثال ممکن است کارگران تصور کنند قرار است حقوقشان ۵۷ درصد افزایش پیدا کند. همچنین بعضی کارمندان با حسرت اخبار را دنبال می‌کنند و تصورشان این است که رشد ۵۷ درصدی حقوق کارگران در قیاس با افزایش ۱۰ درصدی حقوق کارکنان دولت ناعادلانه است.

به گزارش فرارو، به‌شکل طبیعی تعدادی از کارفرمایان هم دچار دلهره شده‌اند و بدون توجه به اشتباهات رایج در تنظیم حد ضرر حضور نمایندگان خودشان در مذاکرات تعیین حقوق و دستمزد ۱۴۰۱، می‌گویند افزایش حقوق کارگران در سال آینده فشار زیادی به آن‌ها وارد خواهد کرد. این وسط یک گروه اقتصاددان درس و دانشگاه ندیده هم وجود دارند که به‌شیوه کلاسیک و سنتی اعتقاد دارند افزایش حقوق کارگران، مانند موافقت با سقف جدید وام مسکن قطعا به تورم می‌انجامد و به همین دلیل بد است. فارغ از تمام تحلیل‌ها، خواندن این نوشته را توصیه می‌کنیم، چون کمک می‌کند چه به‌عنوان کارگر و چه به‌عنوان کارفرما، موضوع را تنها از منظر اقتصادی نگاه کنید.

اشتباه شماره یک | حقوق همه کارگران ۵۷ درصد زیاد می‌شود

حقوق کارگران در سال ۱۴۰۱، مانند تمام سال‌های گذشته از چند بند و ماده تشکیل می‌شود. پایه حقوق، بن کارگری یا کمک هزینه اقلام مصرفی، کمک هزینه مسکن، حق اولاد و پایه سنوات مواردی هستند که حقوق یک کارگر را تشکیل می‌دهند. از این پنج مورد، سه تای اول برای همه کارگران ثابت است. یعنی یک کارگر مشمول قانون کار باید علاوه بر پایه حقوق، حق مسکن و بن کارگری هم دریافت کند. به کارگری که صاحب فرزند است، حق اولاد تعلق می‌گیرد. در قانون این مورد را به یک فرزند و دو فرزند تقسیم‌بندی کرده‌اند. مورد آخر یعنی پایه سنوات هم به‌کارگری تعلق می‌گیرد که حداقل یک سال در کارگاه سابقه کار دارد تا بابت وفاداری به کار و کارفرما، نسبت به کارگران تازه‌وارد و جدید برتری داشته باشد.

حقوق کارگران در سال ۱۴۰۱ را ۵۷ درصد افزایش داده‌اند، الزاما خبر درستی نیست. اگر بخواهیم دقیق و شفاف حرف بزنیم باید بگوییم «پایه حقوق کارگران» در سال ۱۴۰۱، معادل ۵۷.۴ درصد افزایش پیدا کرده است. پایه حقوق در سال ۱۴۰۰، معادل دو میلیون و ۶۵۵ هزار و ۴۹۵ هزار تومان بود. به این رقم ۶۰۰ هزار تومان بن خواروبار (کمک اشتباهات رایج در تنظیم حد ضرر هزینه اقلام مصرفی) و ۴۵۰ هزار تومان حق مسکن تعلق می‌گرفت تا یک کارگر حداقلی‌بگیر (بدون فرزند و بدون سابقه‌کار) در سال ۱۴۰۰، روی هم رفته سه میلیون و ۷۰۵ هزار و ۴۹۵ تومان دریافتی داشته باشد. موافقت با افزایش ۵۷.۴ درصدی حقوق کارگران در سال ۱۴۰۱، به‌معنای افزایش پایه حقوق است، اما سایر موارد را هم شامل می‌شود. به‌این ترتیب در سال ۱۴۰۱، پایه حقوق کارگران از دو میلیون و ۶۵۵ هزار و ۴۹۵ هزار تومان به رقم چهار میلیون و ۱۷۹ هزار و ۷۵۰ تومان در ماه می‌رسد.

فیش حقوقی کارگران در سال ۱۴۰۱، همچنین شاهد رشد رقم کمک هزینه اقلام مصرفی از عدد ۶۰۰ هزار تومان به ۸۵۰ هزار تومان خواهد بود. علاوه بر آن، کمک هزینه مسکن کارگران از ۴۵۰ هزار تومان به ۶۵۰ هزار تومان می‌رسد. به این ترتیب کارگر حداقلی‌بگیر در سال ۱۴۰۱، پنج میلیون و ۶۷۹ هزار و ۷۵۰ تومان دریافتی خواهد داشت که یک میلیون و ۹۷۴ هزار و ۲۵۵ تومان (۵۳.۳ درصد) بیشتر از سال ۱۴۰۰ است. ناگفته پیداست سهم بیمه تامین اجتماعی کارگر، از این عدد کسر خواهد شد.

اگر حال و حوصله سروکله زدن با عدد‌ها را ندارید و می‌خواهید تنها اصل مطلب دستتان بیاید باید ماجرا را اینطوری توضیح دهیم. اگر کارگری با دو فرزند هستید، سال آینده حدود دو میلیون و ۳۴۹ هزار و ۱۰۰ تومان به حقوقتان اضافه می‌شود. رقم افزایش حقوق کارگران با یک فرزند دو میلیون و ۱۹۶ هزار و ۶۸۰ تومان خواهد بود و کارگران بدون فرزند و بدون سابقه‌کار یک میلیون و ۹۷۴ هزار و ۲۵۵ تومان بیشتر دریافت می‌کنند.

اشتباه شماره دو | تمام کارگران سال آینده ۵.۶ میلیون حقوق می‌گیرند

پایه حقوق ۱۴۰۰ به تمام کارگران مشمول قانون کار تعلق می‌گیرد، اما عدد پنج میلیون و ۶۷۹ هزار و ۷۵۰ تومانی که در بالا گفتیم تنها شامل حال کارگران مجرد (یا بدون فرزند) و بدون سابقه‌کار در کارگاه خواهد شد. همچنین گفتیم بند‌های دیگری وجود دارد که حقوق کارگران را افزایش می‌دهد. حق اولاد (بابت یک یا دو فرزند) و پایه سنوات را باید در محاسباتمان لحاظ کنیم. با احتساب این موارد، سال آینده حقوق یک کارگر صاحب دو فرزند امکان دارد به شش میلیون و ۷۲۵ هزار تومان افزایش پیدا کند. چون اشتباهات رایج در تنظیم حد ضرر در توافق حاصل شده فعلی، مبلغ بن خواربار کارگران ۸۵۰ هزار تومان و حق مسکن ۶۵۰ هزار تومان است. بعضی کارگاه‌ها مورد پایه سنوات را هم رعایت می‌کنند و به این ترتیب کارگرانی با حداقل یک سال سابقه کار، ۲۱۰ هزار تومان بیشتر مزد می‌گیرند. مبلغ حق اولاد برای یک فرزند ۴۱۷ هزار و ۹۰۰ تومان و برای دو فرزند ۸۳۵ هزار و ۷۹۵ تومان خواهد بود.

جدول حداقل حقوق و دستمزد کارگران اشتباهات رایج در تنظیم حد ضرر در سال ۱۴۰۱

آیتم	سال ۱۴۰۰	سال ۱۴۰۱	درصد افزایش	میزان افزایش
حداقل دستمزد	دو میلیون و ۶۵۵ هزار و ۴۹۵ تومان	چهار میلیون و ۱۷۹ هزار و ۷۵۰ تومان	۵۷.۴ درصد	یک میلیون و ۵۲۴ هزار و ۲۵۵ تومان
بن خواروبار	۶۰۰ هزار تومان	۸۵۰ هزار تومان	۲۱.۷ درصد	۲۵۰ هزار تومان
حق مسکن	۴۵۰ هزار تومان	۶۵۰ هزار تومان	۴۴.۴ درصد	۲۰۰ هزار تومان
حق اولاد (هر فرزند)	۲۶۵ هزار و ۵۴۹ تومان	۴۱۷ هزار و ۹۷۵ تومان	۵۷.۴ درصد	۱۵۲ هزار و ۴۲۵ تومان
پایه سنوات	۱۴۰ هزار تومان	۲۱۰ هزار تومان	۵۰ درصد	۷۰ هزار تومان
حداقل دریافتی ماهانه	سه میلیون و ۷۰۵ هزار و ۴۹۵ تومان	پنج میلیون و ۶۷۹ هزار و ۷۵۰ تومان	۵۳.۳ درصد	یک میلیون و ۹۷۴ هزار و ۲۵۵ تومان
دریافتی با یک فرزند	چهار میلیون و ۱۱۱ هزار تومان	شش میلیون و ۳۰۷ هزار و ۷۲۵ تومان	۵۳.۴ درصد	دو میلیون و ۱۹۶ هزار و ۶۸۰ تومان
دریافتی با دو فرزند	چهار میلیون و ۳۷۶ هزار و ۵۹۴ تومان	شش میلیون و ۷۲۵ هزار و ۷۰۰ تومان	۵۳.۷ درصد	دو میلیون و ۳۴۹ هزار و ۱۰۰ تومان

اشتباه شماره سه | حقوق کارگران بیشتر از کارمندان اضافه شده

پایه حقوق کارگران در سال ۱۴۰۱ معادل ۵۷.۴ درصد افزایش پیدا کرده است، اما اگر کمی در لابلای خبر‌ها جستجو کنید، متوجه می‌شوید رقم افزایش حقوق کارمندان دولت در این سال ۱۰ درصد اعلام شده است. بعضی افراد، رندانه این موضوع را دستمایه گلایه و انتقاد می‌کنند و می‌گویند چرا دولت برای کارمندان خودش افزایش ۱۰ درصدی حقوق را تصویب کرده، اما مدافع افزایش ۵۷ درصدی حقوق کارگران است. فهم درست موضوع به فاصله گرفتن از خبر‌ها و شایعه‌ها نیاز دارد. در این صورت متوجه می‌شوید با اینکه در خبر‌ها آمده سال ۱۴۰۱ حقوق کارکنان دولت ۱۰ درصد افزایش پیدا می‌کند، اما این میزان افزایش به‌شرطی است که دریافتی کارمندان دولت براساس آخرین حکم کارگزینی زیر پنج میلیون و ۶۰۰ هزار تومان نباشد.

حقوق افرادی که کمتر از این رقم است، بدون توجه به افزایش ۱۰ درصدی، باید به مبلغ پنج میلیون و ۶۰۰ هزار تومان برسد. الان می‌دانیم حداقل حقوق کارگری هم پنج میلیون و ۶۷۹ هزار و ۷۵۰ تومان خواهد بود. تکلیف بازنشستگان هم روشن است. چه بازنشسته دولت باشید و چه بازنشسته سازمان تامین اجتماعی تمام بند‌های افزایش دستمزد، شامل حال شما هم می‌شود. پس برای اولین بار شاهد یکسان شدن حداقل حقوق دریافتی کارگران، کارمندان و بازنشستگان هستیم. چیزی که بعضی‌ها دوست دارند از آن با عنوان رفع تبعیض یاد کنند. هر طور دوست دارید به آن نگاه کنید، اما نگذارید غرغر‌های عده‌ای از کارفرمایان ناراضی شما را از اصل ماجرا و واقعیت غافل کند.

اشتباه شماره چهار | قرار است شاهد افزایش تورم و موج بیکاری باشیم

افزایش حقوق کارگران در سال ۱۴۰۱ منتقدانی هم دارد؛ اگر متوسط افزایش را در تعداد همکارانتان ضرب کنید می‌توانید به‌صورت سرانگشتی بفهمید کارفرمایتان قرار است سال آینده چه میزان فشاری را متحمل شود. در نتیجه این اتفاق بخشی از کارفرمایان بی‌سیاست همین حالا گلایه‌ها را در شبکه‌های اجتماعی آغاز کرده‌اند و می‌گویند افزایش حقوق کارگران باعث تورم می‌شود. این حرف از نظر تئوری علم اقتصادی غلط نیست و حتی نمونه‌هایی مشابه در زمان موافقت با افزایش رقم وام مسکن (یا سایر انواع وام) دارد، اما در شرایطی که همین رقم پنج میلیون و ۶۸۰ هزار تومان و حتی شش میلیون و ۷۲۵ هزار تومان، قادر نیست هزینه معمول زندگی را کفایت کند، می‌توان آن یک‌ذره ذوق و خوشحالی بابت افزایش حقوق کارگران را بر نگرانی از وقوع تورم مقدم دانست.

پیش‌بینی بدبینانه بعدی، احتمال وقوع موج جدید تعدیل نیرو در سال جدید است. آن هم در شرایطی که طی سه‌سال شیوع کرونا بخشی از کارگاه‌ها تا حد امکان از این ابزار برای میزان کردن دخل و خرجشان استفاده کرده‌اند. پس احتمالا این یکی هم برای ترسیدن و ترساندن چندان کارآیی نخواهد داشت. می‌ماند احتمال افزایش قیمت کالا و خدمات از طرف کارفرما‌ها که بعداز نرمش نشان دادن نماینده دولت در شورای عالی کار و چراغ سبز اولیه، احتمال آن تقویت می‌شود.

روش‌های صحیح خشک کردن مو

شاید تا به حال بار‌ها از خود پرسیده باشید که بهترین روش برای خشک کردن مو‌ها چیست و چگونه می‌توان بدون آسیب رساندن به مو آن‌ها را خشک کرد. روزانه به طُرُق مختلف باعث می‌شویم موهایمان آسیب ببینند. ممکن است شنیده باشید که دوش گرفتن با آب داغ در هر روز باعث آسیب زیادی به مو می‌شود. برای حفاظت از مو و حفظ سلامتی آن فرآیند خشک کردن مو‌ها نباید نادیده گرفته شود. اگر موها به طور صحیح خشک نشوند، دچار آسیب‌های فراوانی از جمله خشک شدن، شکسته شدن و بد حالت شدن می‌شوند. خشک کردن مو‌ها اهمیت بالایی در مراقبت از مو دارد که نباید از آن غافل شد.

سؤالی که در اینجا مطرح می‌شود این است که برای خشک کردن مو‌ها چه روشی را انتخاب کنیم؟ واضح‌‌ترین پاسخ به این سؤال خشک شدن به وسیله‌ی هوا و به صورت طبیعی می‌باشد. ممکن است این روش مفید‌‌ترین روش خشک کردن مو باشد اما مطمئناً بهترین راه‌حل نیست. در واقع آنچه که به عنوان سالم‌‌ترین راه برای خشک کردن مو در نظر گرفته می‌شود، ‌‌ترکیبی از روش خشک کردن به وسیله‌ی هوا و استفاده از سشوار می‌باشد.

ممکن است در توصیه‌هایی که در مورد مراقبت از مو شنیده باشید، درباره‌ی خشک کردن مو به وسیله‌ی سشوار و معایب آن به شما هشدارهایی داده باشند، اما این روش زمانی که با خشک کردن مو با استفاده از هوا ‌‌ترکیب شود و از راه درست آن انجام شود، می‌تواند علاوه بر حفظ سلامتی و زیبایی موهای شما، بسیار مفید هم باشد.

بهترین روش برای خشک کردن مو چیست؟

برای حفاظت از مو در برابر آسیب‌ها باید سعی کنیم درست‌‌ترین روش را برای خشک کردن مو‌ها انتخاب کنیم.‌‌ترکیب دو تکنیک مختلف برای خشک کردن مو‌ها نتایج خوبی به شما خواهد داد. خشک کردن موها طبق عادات روزانه و با روش‌های غلط آسیب‌های جبران ناپذیری را در پی خواهد داشت.

در اینجا به شما می‌گوییم که چگونه استفاده‌ی درست از سشوار می‌تواند موهایی سالم را به شما هدیه دهد و در عین حال مراقبت از مو نیز به خوبی انجام شده باشد.

در ابتدا به چند اشتباه رایج اشاره می‌کنیم که اغلب در زمانی که می‌خواهیم موهایمان به صورت طبیعی به وسیله‌ی جریان هوا خشک شوند، رخ می‌دهند. این اشتباهات باعث می‌شود موهایمان مجعد و بد حالت شوند و یا آسیب ببینند.

· اگر موهای شما بلند و سنگین می‌باشد، استفاده از این روش (روش طبیعی) ممکن است باعث کشش موها، فشار بر ریشه‌ی مو و و در نهایت می‌تواند باعث شکستگی و نازک شدن آن شود.

· برای حفاظت از مو سعی کنید با موهای خیس نخوابید، زیرا موهای مرطوب بسیار آسیب‌پذیرتر از موهای خشک است. بنابراین قبل از رفتن به رختخواب از خشک بودن موها مطمئن شوید.

· از استفاده از کرم‌ها و ژل‌های خشک‌ کننده بر روی موها جلوگیری کنید. زیرا این مواد علاوه بر اینکه کمکی در مراقبت از مو نمی‌کنند، بلکه ممکن است موهای شما را چرب و کثیف کنند.

· درست است که استفاده‌ی بیش از حد از محصولات بهداشتی و آرایشی برای مو ضرر دارد، اما سعی کنید حداقل از یک محصول مناسب و متناسب با موهای خود برای حفاظت از موی خود استفاده کنید.

چگونه می‌توانم به طور موثر و امن از سشوار استفاده کنم؟

همانطور که بیان شد، بهترین راه برای خشک کردن موهای شما بدون آسیب، استفاده‌ی ‌‌ترکیبی از خشک کردن هوا به وسیله‌ی هوا و سشوار است. حال باید دید که چگونه می‌توان اطمینان حاصل کرد که از سشوار خود به درستی استفاده می‌کنید؟ همه چیز بستگی به فاصله‌ی قرارگیری سشوار با مو‌های شما و میزان گرمای مورد استفاده دارد. ممکن است به نظر پیچیده باشد، اما با پیروی از این مراحل ساده، می‌توانید این تکنیک را به سرعت انجام دهید و در مراقبت از مو‌های خود کوشا باشید.

1. پس از شستشوی موهایتان اجازه دهید تا به میزان 75 درصد از آن به وسیله‌ی هوا خشک شود. مدت زمان این کار در افراد مختلف متفاوت است و به طول و ضخامت موهای فرد بستگی دارد.

2. سشوار خود را روشن کنید و درجه‌ی آن را روی سردترین درجه‌ی ممکن تنظیم کنید.

3. سشوار را حداقل 15 سانتی متر دور‌‌تر از موهای خود قرار دهید و با باد آن سعی کنید موهایتان را خشک کنید.

4. سعی کنید سشوار را به صورت مداوم حرکت دهید و توجه کنید که فاصله‌ی آن با موهایتان کم نشود. این کار را تا خشک شدن کامل مو ادامه دهید.

5. در انتها موهای خود را به فرم دلخواه حالت دهید.

استفاده از این روش به شما شانس داشتن موهای سالم و حفاظت از مو را می‌دهد و در عین حال که موهای خود را به روش طبیعی خشک می‌کنید، با استفاده از سشوار به این عمل سرعت می‌دهید.

آیا راه‌های مطمئن دیگری برای خشک کردن مو وجود دارد؟

در حالی که روش ذکر شده در بالا بهترین روش خشک کردن مو و مراقبت از مو می‌باشد، لازم است روش‌های امن دیگر برای خشک کردن موها را بدانید. زیرا همیشه انتخاب یک روش خاص امکان پذیر نمی‌باشد. یک روش دیگر برای خشک کردن موها بستن موها با استفاده از یک پارچه‌ی نرم در بالای سر می‌باشد. استفاده از پارچه و یا لباس نرم در این روش باعث حفاظت از مو در برابر آسیب‌ها می‌شود.

قبل از این کار سعی کنید آب اضافی موها را به آرامی بگیرید و هر محصول آرایشی بهداشتی که استفاده می‌‌کنید را به موهای خود بزنید. بعد از آن موها را در پارچه‌ی مورد نظر بپیچید و اجازه دهید که موها خشک شوند. می‌توانید برای تسریع خشک شدن موها از سشوار نیز به روش بیان شده استفاده کنید.

به طور کلی روش‌های مختلفی برای خشک کردن موها وجود دارد که باید سعی کنیم بهترین روش را با توجه به نوع موی خود انتخاب کنیم که علاوه بر مراقبت از مو در برابر آسیب‌ها نتیجه‌ی دلخواه را برای ما به ارمغان بیاورد.

پلن شخصی معامله گری چیست؟

تاجر خودت باش. به عبارت دیگر کورکورانه از توصیه های تجاری دیگران پیروی نکنید! فقط به این دلیل که ممکن است فردی با روش خود به خوبی عمل کند، به این معنی نیست که روش او برای شما نیز کارساز خواهد بود. همه ما در موقعیت های مختلف زندگی قرار داریم و همه ما دیدگاه های بازار، فرآیندهای فکری، سطوح تحمل ریسک و تجربیات بازار متفاوتی داریم. برنامه معاملاتی شخصی خود را داشته باشید و همانطور که از بازار یاد می گیرید آن را به روز کنید. شاید این تعریف مختصری از پلن شخصی معامله گری باشد.

یک عبارت قدیمی در تجارت وجود دارد که اگر موفق به برنامه ریزی نشدید، درواقع شما برای شکست برنامه ریزی می کنید. ممکن است این مورد کوچک و ناچیز به نظر برسد، اما افرادی که در مورد موفقیت جدی هستند، از جمله معامله گران، باید این کلمات را طوری دنبال کنند که انگار روی سنگ نوشته شده و هیچگاه از بین نمی رود. اگر از هر تاجری که به طور مداوم درآمد کسب می کند، بپرسید، احتمالاً به شما خواهند گفت که شما دو انتخاب دارید: یا به طور روشمند از یک برنامه نوشته شده پیروی کنید و پلن شخصی معامله گری داشته باشید یا شکست بخورید.

اگر از قبل یک پلن اشتباهات رایج در تنظیم حد ضرر شخصی معامله گری و برنامه تجاری و سرمایه گذاری مکتوب دارید، به شما تبریک می گوییم، شما در اقلیت هستید. توسعه یک رویکرد یا روشی که در بازارهای مالی کار می کند، به زمان، تلاش و تحقیق نیاز دارد. در حالی که هرگز و هیچوقت هیچ تضمینی برای موفقیت وجود ندارد، شما با ایجاد یک برنامه تجاری دقیق، یک مانع بزرگ را از بین برده اید.

اگر برنامه شما از تکنیک‌ های ناقص استفاده می ‌کند یا آمادگی لازم را ندارد، موفقیت شما بلافاصله به دست نمی ‌آید اما حداقل در موقعیتی هستید که می ‌توانید مسیر خود را ترسیم و اصلاح کنید. با مستندسازی فرآیند، می‌ آموزید که چه چیزی به درستی کار می ‌کند و چگونه از اشتباهات پرهزینه ‌ای که معامله‌ گران تازه‌ کار گاهی با آن‌ها مواجه می ‌شوند، اجتناب کنید. چه در حال حاضر برنامه ای دارید یا نه، در ادامه چند ایده برای کمک به این روند وجود دارد.

تعریف پلن شخصی معامله گری

پلن شخصی معامله گری روشی سیستماتیک برای شناسایی و معامله دارایی است که تعدادی متغیر از جمله زمان، ریسک و اهداف سرمایه گذار را در نظر می گیرد. یک پلن شخصی معامله گری نحوه یافتن و اجرای معاملات توسط معامله‌ گر را مشخص می ‌کند، از جمله اینکه تحت چه شرایطی اوراق بهادار، بورس، بازار ارز دیجیتال یا سایر دارایی ها را بخرد و بفروشد، چقدر موقعیت را به دست می ‌آورد، چگونه می تواند موقعیت‌ ها را در حین حضور در آن مدیریت می ‌کند، قوانینی برای زمان معامله و زمان عدم انجام آن، چه اوراق بهاداری را می ‌توان معامله کرد و موارد دیگر.

اکثر کارشناسان معاملات توصیه می کنند که تا زمانی که یک پلن شخصی معامله گری انجام نشود، هیچ سرمایه ای در معرض خطر نیست. طرح و برنامه معاملاتی سندی است که در مورد آن تحقیق شده و مکتوب است که تصمیمات معامله گر را راهنمایی می کند.

درک پلن معامله گری

پلن های معامله گری را می توان به روش های مختلف ساخت. سرمایه گذاران معمولاً برنامه و پلن معاملاتی خود را براساس اهداف شخصی خود سفارشی می کنند. برنامه های معاملاتی بسیار طولانی و مفصل هستند، به خصوص برای معامله گران فعال، مانند معامله گران روزانه یا معامله گران نوسانی. این پلن های معامله گری همچنین می ‌توانند بسیار ساده باشند، مانند سرمایه ‌گذاری که فقط می‌ خواهد هر ماه به صورت خودکار در صندوق‌ های مشترک یا صندوق ‌های قابل مبادله (ETF) تا زمان بازنشستگی سرمایه ‌گذاری کند.

ساختن پلن شخصی معامله گری کامل

هیچ دو طرح معاملاتی مشابه نیستند زیرا هیچ دو معامله ‌گری دقیقاً شبیه هم نیستند. هر رویکرد منعکس کننده عوامل مهمی مانند سبک معاملات و همچنین تحمل ریسک است. سایر اجزای ضروری یک برنامه معاملاتی چیست؟ در اینجا 10 مورد وجود دارد که هر طرحی باید شامل آنها باشد:

1. ارزیابی مهارت

آیا آماده تجارت هستید؟ آیا سیستم خود را روی کاغذ آزمایش کرده اید و آیا مطمئن هستید که در یک محیط معاملاتی زنده کار می کند؟ آیا می توانید سیگنال های خود را بدون تردید دنبال کنید؟ داد و ستد در بازارها جنگ دادن و گرفتن است. حرفه‌ ای‌ های واقعی آماده می‌ شوند و از افرادی سود می ‌برند که بدون برنامه و پلن معامله گری و معمولاً پس از اشتباهات پرهزینه پول می ‌دهند.

2. آمادگی ذهنی

چه احساسی دارید؟ به اندازه کافی خوابیده اید؟ آیا به چالش پیش رو فکر می کنید؟ اگر از نظر عاطفی و روانی آماده نبرد در بازار نیستید، معامله نکنید، در غیر این صورت، خطر از دست دادن سرمایه خود را دارید.

بسیاری از معامله گران یک شعار بازار دارند که قبل از شروع روز برای آماده کردن خود، آن را تکرار می کنند. یک معامله را انتخاب و ایجاد کنید که شما را در منطقه تجاری قرار دهد. علاوه بر این، منطقه تجاری شما باید عاری از حواس پرتی باشد. به یاد داشته باشید، این یک تجارت است و حواس پرتی ممکن است پرهزینه باشد.

3. سطح ریسک را تنظیم کنید

نکته مهم در ساخت پلن شخصی معامله گری این است که می خواهید چه مقدار از پرتفوی خود را باید در یک معامله ریسک کنید؟ این موضوع به سبک معاملاتی و تحمل ریسک شما بستگی دارد. میزان ریسک می تواند متفاوت باشد، اما احتمالاً باید بین حدود 1٪ تا 5٪ از پرتفوی شما در یک روز معاملاتی معین، متغیر باشد. یعنی اگر در هر نقطه از روز آن مقداری که مشخص کرده اید را از دست بدهید، از بازار خارج می شوید و بیرون می مانید. اگر اوضاع بر وفق مراد شما نیست، بهتر است کمی استراحت کنید و یک روز دیگر معامله کنید.

4. هدف گذاری کنید

قبل از اینکه وارد معامله شوید، اهداف سود واقعی و نسبت ریسک/پاداش (risk/reward ratios) را تعیین کنید. حداقل ریسک/پاداشی که می پذیرید چقدر است؟ بسیاری از معامله گران معامله ای را انجام نمی دهند مگر اینکه بدانند سود احتمالی حداقل سه برابر بیشتر از ریسک باشد. به عنوان مثال، اگر حد ضرر شما 1 دلار در هر سهم است، هدف شما باید 3 دلار سود برای هر سهم باشد. اهداف سود هفتگی، ماهانه و سالانه را به دلار یا به عنوان درصدی از پرتفوی خود تعیین کنید و مرتباً آنها را ارزیابی کنید.

5. تکالیف خود را انجام دهید

قبل از باز شدن بازار، بررسی می کنید که در سراسر جهان چه می گذرد؟ آیا بازارهای خارج از کشور افزایش یا کاهش دارند؟ قراردادهای آتی شاخص خوبی برای سنجش روحیه قبل از باز شدن بازار هستند زیرا قراردادهای آتی در شبانه روز معامله می شوند.

داده های اقتصادی یا درآمدی که قرار است منتشر شوند چه هستند و چه زمانی بیرون می آیند؟ لیستی را روی دیوار مقابل خود قرار دهید و تصمیم بگیرید که آیا می خواهید قبل از یک گزارش مهم معامله کنید یا خیر. برای اکثر معامله‌ گران، بهتر است به جای ریسک‌ های غیرضروری مرتبط با معاملات در طول واکنش‌ های بی ‌ثبات به گزارش ‌ها، منتظر انتشار گزارش باشند. حرفه ای ها براساس احتمالات معامله می کنند. آنها قمار نمی کنند. معامله پیش از یک گزارش مهم اغلب یک قمار است زیرا غیرممکن است که بدانیم بازارها چگونه واکنش نشان خواهند داد.

6. آماده سازی تجارت

از هر سیستم و برنامه معاملاتی که استفاده می کنید، سطوح حمایت و مقاومت اصلی و جزئی را روی نمودارها برچسب گذاری کنید، هشدارهایی را برای سیگنال های ورود و خروج تنظیم کنید و مطمئن شوید که همه سیگنال ها را می توان به راحتی با یک سیگنال دیداری یا شنیداری واضح مشاهده یا شناسایی کرد.

7. قوانین خروج را تنظیم کنید

اکثر معامله ‌گران این اشتباه را مرتکب می ‌شوند که بیشتر تلاش خود را بر روی جستجوی سیگنال‌ های خرید متمرکز می ‌کنند اما توجه بسیار کمی به زمان و مکان خروج دارند. بسیاری از معامله گران در صورت کاهش قیمت نمی توانند بفروشند زیرا نمی خواهند ضرر کنند. شما در ساخت پلن شخصی معامله گری خود باید این نکته را در نظر داشته باشید و باید بتوانید از پس آن برآیید، باید یاد بگیرید که ضرر را بپذیرید، وگرنه به عنوان یک معامله گر موفق نخواهید شد. اگر استاپ شما ضربه خورد، به این معنی است که اشتباه کرده اید. معامله ‌گران حرفه ‌ای بیش از آنکه برنده شوند، معاملاتی را از دست می دهند، اما با مدیریت پول و محدود کردن ضرر، همچنان سود می ‌برند.

قبل از اینکه وارد معامله شوید، باید خروجی های خود را بدانید. حداقل دو خروجی ممکن برای هر معامله وجود دارد. اول، اگر معامله برخلاف پیش بینی شما انجام شود، توقف ضرر شما چقدر است؟ این مورد باید نوشته شود. باید بدانید که توقف های ذهنی و آنچه در مغز شما می گذرد، به حساب نمی آیند. دوم، هر معامله باید یک هدف سود داشته باشد. هنگامی که به آنجا رسیدید، بخشی از پوزیشن خود را بفروشید و در صورت تمایل می توانید توقف ضرر خود را در بقیه موقعیت خود به نقطه سربه سر منتقل کنید.

8. قوانین ورود را تنظیم کنید

این مورد به این دلیل پس از قوانین خروج آمده است که: خروج ها بسیار مهم تر از ورودی ها هستند. سیستم شما باید به اندازه کافی پیچیده باشد تا موثر باشد اما باید به اندازه کافی ساده نیز باشد تا تصمیمات فوری را تسهیل کند. اگر 20 شرط دارید که باید رعایت شوند و بسیاری از آنها ذهنی هستند، انجام معاملات واقعی برای شما دشوار است. در واقع، رایانه‌ ها معمولاً معامله ‌گران بهتری نسبت به مردم می ‌سازند. این موضوع ممکن است توضیح دهد که چرا بیشتر معاملاتی که اکنون در بورس ‌های اصلی انجام می ‌شوند توسط برنامه‌ های رایانه ‌ای ایجاد می ‌شوند.

کامپیوترها برای انجام معامله نیازی به فکر و احساس خوب ندارند. در صورت رعایت شرایط وارد می شوند. زمانی که معامله مسیر اشتباهی را طی می کند یا به یک هدف سود می رسد، آنها خارج می شوند. آنها پس از انجام چند معامله خوب و بد در بازار عصبانی نمی شوند و یا احساس شکست ناپذیری نمی کنند. هر تصمیم براساس احتمالات است، نه احساسات.

9. سوابق عالی را نگه دارید

بسیاری از معامله گران باتجربه و موفق نیز در نگهداری سوابق عالی هستند. اگر آنها برنده یک معامله شوند، احتمالا در آینده می خواهند دقیقا بدانند چرا و چگونه به آن رسیده اند. مهمتر از آن، آنها می خواهند وقتی می بازند همین جزئیات را بدانند تا اشتباهات غیر ضروری را تکرار نکنند. جزئیاتی مانند اهداف، ورود و خروج هر معامله، زمان، سطوح حمایت و مقاومت، محدوده بازگشایی روزانه، باز و بسته شدن بازار برای روز را یادداشت کنید و نظرات خود را در مورد دلیل انجام معامله و همچنین درس های آموخته شده ثبت کنید.

همچنین باید سوابق معاملاتی خود را ذخیره کنید تا بتوانید به عقب برگردید و سود یا زیان یک سیستم خاص، افت ها (که مبالغ از دست رفته در هر معامله با استفاده از یک سیستم معاملاتی است)، میانگین زمان در هر معامله (که برای محاسبه کارایی تجارت ضروری است) و سایر عوامل مهم را تجزیه و تحلیل کنید. همچنین، این عوامل را با استراتژی خرید و هولد مقایسه کنید. به یاد داشته باشید، این یک تجارت است. شما می خواهید کسب و کار شما تا حد امکان موفق و سودآور باشد.

10. عملکرد را تجزیه و تحلیل کنید

پس از هر روز معاملاتی، جمع کردن سود یا زیان برای دانستن چرایی و چگونگی آن امری مهم است. نتیجه گیری خود را در یادداشت های معاملاتی خود بنویسید تا بتوانید بعداً به آنها مراجعه کنید. به یاد داشته باشید، همیشه معاملاتی با ضرر وجود خواهد داشت. آنچه شما می خواهید یک پلن شخصی معامله گری است که در بلندمدت برنده شود.

جمع بندی

هیچ راهی برای تضمین سودآوری تجارت وجود ندارد. شانس معامله گران براساس مهارت و سیستم برد و باخت آنها است. چیزی به نام برد بدون باخت وجود ندارد. معامله ‌گران حرفه ‌ای قبل از ورود به معامله می‌ دانند که شانس به نفع آنهاست وگرنه در آنجا حضور نخواهند داشت. با اجازه دادن به سود خود و کاهش ضرر، یک معامله گر ممکن است در برخی نبردها شکست بخورد، اما در جنگ پیروز خواهد شد. اکثر معامله گران و سرمایه گذاران برعکس این کار را انجام می دهند، به همین دلیل است که به طور مداوم پول در نمی آورند.

۲۴ اشتباه رایج رانندگی در ایران ،رانندگی با ترمز دستی بالا

چندی پیش یک آزمایش در مجله auto crose انگلستان انجام شد و نشاد داد اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن ۴۰ درصد باز است کمتر است.

دانستن برخی اشتباهات در رانندگی که احتمال دارد خسارات سنگینی را به بار آورد خالی از لطف نیست به خصوص که شاید بتوان گفت ۷۰ درصد این اشتباهات به صورت عادتی ناپسند برای ما ایرانی‌ها درآمده است.

این اشتباهات به شرح زیر است:

۱- نگه داشتن پدال ترمز در هنگام عبور از دست اندازها: این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی، اکسل و سیستم ترمز اتومبیل وارد می‌کند و نحوه صحیح رد شدن از دست انداز به این صورت است که باید طوری برنامه ریزی کنیم که تا قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کرده باشیم و در هنگام عبور از دست انداز ترمز به هیچ عنوان درگیر نباشد.

۲- بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن: چندی پیش در انگلیس دیدم که دوستم زمانی که می‌خواهد ترمز دستی را بالا بکشد دکمه آن را فشار می‌دهد و سپس آن را بالا می‌کشد از او پرسیدم دلیل این کارت چیه؟ گفتش اولین باری که برای امتحان رانندگی رفته بودم سر همین کشیدن ترمز دستی منو رد کردن و برای همه خنده دار بود که می‌گفتم تو ایران همه اینطوری ترمز دستی رو می‌کشن و بعدا متوجه شدم که انگلیسی‌ها به این دکمه کلاچ ترمز دستی میگویند و تا زمانی که کلاچ ترمز دستی را نگرفتی نباید آن را بالا بکشی بعدا خودم هم از تعدادی از دوستانم که مکانیک را به صورت علمی میدانند گفتند که کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن باعث خرابی چرخ دنده‌های آن اشتباهات رایج در تنظیم حد ضرر و وارد آمدن فشار بیش از حد به سیم ترمز دستی میشود (خدا رو شکر خودم این عادت رو ترک کردم و ترمز دستی رو درست بالا می‌کشم)

۳- عدم تعویض به موقع روغن گیربکس: در همین تیونینگ تاک به کرات دیده شده که افرادی خودروشان ۱۵۰ هزار کیلومتر یا بیشتر کار کرده و وقتی هم ازشان میپرسی واسکازین را تا به حال تعویض کردی میگویند مگر واسکازین هم نیاز به تعویض دارد؟ در جواب باید گفت بله واسکازین نیز مانند روغن‌های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس،سلامت گیربکس و…میشود کیلومتر تعویض آن بستگی به نوع روغن و گیربکس اتومبیل و شرایط کارکرد آن دارد

Expendable parts car (done in 3d)

۴- تعویض یکبار در میان فیلتر روغن: گاهی دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر‌های با کیفیت پایین استفاده میکنند.ابن کار باعث میشود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب‌های جدی به موتور اتومبیل میشود که بعدا متوجه میشویم اگر هربار فیلتر را عوض میکردیم و فیلتر مناسب جایگزین می‌کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری میشد

۵- درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی: این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می‌آورد اشتباهات رایج در تنظیم حد ضرر درجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.

۶- پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر دراتوبان: چندی پیش یک آزمایش در مجله اشتباهات رایج در تنظیم حد ضرر auto crose انگلستان انجام شد و نشاد داد اگر یک اتومبیل در اتوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن ۴۰ درصد باز است کمتر است.

۷- خلاص نکردن دنده پشت چراغ قرمز و ترافیک: این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. میشود.

۸- گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو: این کار خود باعث این میشود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده میشود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده میشود خود باعث دیرتر ایستادن خودرو میشود بهترین کار این است که ترمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بی افتد کلاچ را بگیریم.

۹- با سرعت پایین در لاین سرعت حرکت کردن و بالعکس:بسیار دیده شده که رانندگانی با سرعت‌های بسیار پایین در لاین سرعت حرکت میکندد و در عوض رانندگانی با سرعت‌های زیاد در لاین‌های کناری حرکت میکنند که هر دو باعث ایجاد خطرات جبرا ن نا پذیری میشوند.

۱۰- ریختن آب لوله کشی داخل رادیاتور: این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاتور و واتر پمپ و موتور میشود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوختن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم تا سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم تر میشود فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن رسوبات در ته ظرف است پس از ریخت ته آب به داخل رادیاتور خود داری کنید البته مایع‌های آماده هم در بازار هست که خوب روش اول قابل اطمینان تر است.

۱۱- ریختن آب لوله کشی داخل منبع شیشه شور:این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع ، شلنگ ها، نازل و پمپ آب آن میشود برای تامین این آب هم می‌توان از روش بالا استفاده کرد البته مایع‌های آماده هم در بازار هست .

۱۲-سنگین کردن بیش از حد خودرو: پر کردن صندوق عقب با وسایلی که به آن احتیاجی نیست باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود حدالامکان باید خودرو خود را سبک کنیم .

۱۳- نصب باربند در مواقعی که به آن نیاز نداریم: باربند را فقط باید زمانی ببندیم که به آن احتیاج داریم زیرا وجود باربند باعث بالا رفت مصرف سوخت حداقل به میزان ۱۰ درصد میشود

۱۴- نشاندن کودک روی پای سرنشین جلوی خودرو ایربگ دار: این کار بارها دیده شده که بسیار هم خطرناک هست و در یک تصادف کوچک اگر ایربگ باز شود حتما کودک خفه خواهد شد بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب بشیند

۱۵- استفاده از بنزین معمولی در خودروهای دارای مبدل کاتالیستی: بنزین‌های معمولی موجود در کشور با اینکه روی پمپ‌ها نوشته بدون سرب اما باز هم مقدار زیادی سرب دارد که سرب موجود در آن قاتل مبدل کاتالیستی است و با توجه به اینکه بنزین سوپر کیفیت بهتری نسبت به بنزین معمولی دارد بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود.

۱۶- دقت نکردن به سطح کیفی روغن موتور و تطبیق آن با سطح کیفی روغن توصیه شده توسط کارخانه: مثلا چند وقت پیش دیدم که فردی در موتور پراید داشت روغن توتال ۵۰۰۰ میریخت و پس از اینکه به او توضیح دادم که سطح کیفی توتال ۵۰۰۰ sj است و روغن موتور سازگار با پراید sf یا sg است در انتخاب روغن خود تجدید نظر کرد.

۱۷- استفاده از نور بالا در مه: در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر میکند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد

۱۸- خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافت طولانی: این کار برای ماشین‌های گازوییلی است نه بنزینی بیشتر دیده شده رانندگان صبر میکندد تا فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش میکنند این کار ضرر جدی به موتور وارد میکند کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اتومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اتوماتیک روشن میماند و نیازی به روشن گذاشتن ماشین نیست

۱۹- تکیه پا به کلاچ: بسیار دیده شده رانندگانی که وقتی حتی با دنده پنج در اتوبان حرکت می‌کنند پای خود را روی کلاچ تکیه میدهند و کلاچ کورس کامل خلاصی را طی میکند و این کار باعث فشار آمدن به گیربکس میشود.

۲۰- جلو آوردن بیش از حد صندلی:خیلی از افراد (البته بیشتر خانم ها) فکر میکنند هرچه صندلی جلوتر باشد تسلط راننده بیشتر میشود و به اصطلاح دست فرمون خوب میشود. خیر اینطور نیست صندلی باید طوری باشد که راننده کاملا راحت باشد

۲۱- گاز دادن قبل از خاموش کردن خودرو: این کار قبلا در خودرو‌های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو‌های انژکتوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز میدهید وسپس سویچ را میبندید مقداری بنزین نسوخته باقی میماند که خود باعث خرابی سوزن انژکتور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن میشود.

۲۲- گاز دادن قبل از روشن کردن خودرو انژکتوری: این کار قبلا در خودرو‌های کاربراتوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو‌های انژکتوری این کار بی فایده است.

۲۳- پارک کردن خودرو خلاف جهت خیابان: زمانی که شما خودرویتان را مثلا در سمت راست خیابان به صورت عکس پارک کنید اگر خدایی نکرده خودرویی با خودرو شما برخورد کند شما مقصر حادثه شناخته میشوید.

۲۴- خاموش شدن خودرو به دلیل نداشتن سوخت: این کار در بعضی اوقات باعث سوختن پمپ بنزین میشود و اصولا نباید گذاشت چراغ بنزین روشن شود زیرا رسوبات و ناخالصی‌های ته باک وارد مسیر سوخت میشود و باعث اختلال در کار پمپ بنزین؛فیلتر بنزین و نهایتا انژکتور میشود.